高合汽车诠释豪华产品真正意义，全系标配全速域主动后轮转向

熟悉和了解汽车的人都知道，后轮转向技术是汽车配置中的天花板，大多应用于百万级豪车上，比如保时捷帕拉梅拉、奔驰S级、雷克萨斯LS等。而在国内其他车企还在讨论这项技术重要性的时候，定位豪华市场的高合汽车，开创性地做到了旗下车型全系标配全速域主动后轮转向，以十足诚意为用户创造高品质出行体验。

多年来，出于成本限制、控制逻辑难度等诸多问题的限制，主动后轮转向系统一般只有研发实力强的厂商在旗下百万级大型豪华轿车和SUV中有配置。即便在电气化时代，这项技术依旧是极少量高端车型的专属黑科技。从2018年开始，高合汽车便开始与合作伙伴密切合作，基于自主研发的复杂车控技术，推动软件硬件的深度融合，实现了相关后轮主动转向技术在中国品牌的量产落地，同时实现了旗下HiPhi A/X/Y/Z四款车型均标配了这一技术，重新定义新时代的科技豪华体验。

对于当下越来越普及的新能源汽车来说，由于电池布局的原因，大多数车型的轴距都偏长，进而导致了转弯半径增加。因此通过后轮转向技术提高车辆灵活性，显得尤为必要。以高合HiPhi Z为例，在车长、轴距较长的情况下，后轮转向角度达到惊人的±6.6°，最小转弯半径达到5.7m，操控表现尤为出色。

当然，后轮转向技术带来的好处远远不止于此，搭载了此技术的车辆，均能拥有高速过弯丝滑稳定，低速掉头、入库轻松灵活等优势，可以大幅提升车辆的操控性能。比如在高速行驶工况下，后轮会进行同向偏转，面对连续变线时，后轮转向可大幅度减弱因转向不足或过度所带来的推头、甩尾现象，提供更准确的后轮循迹性和更高的车身稳定性，极大程度地提升了整车的驾控性能和极限驾驶的能力；而低速工况下，后轮可反向偏转，轻松应对泊车、掉头等场景，带来更便捷灵活的驾控体验。

豪华产品的意义在于加速颠覆性科技的落地和普及，把少数人的拥有，变为更多人能够享受的体验。而高合汽正在为之努力，不断以十足诚意与孜孜以求的技术钻研，让我们看到了中国豪华电动汽车的底气与实力。